・カシオペア・ city 

　pitを抜けて直進後のshort-cut後の一番外側のコースに入ったら、［１］＋ break （＋ harf 

 throttle ？）、一瞬遅れて right hundle で２６０−２６５ｋｍで右 corner 進入、クリッピングポイ

ント通過前に「［３−４］あるいは［４］」、harf throttle にしつつ早く drift を止め、車

体の進行方向と車体の向きが平行になった時に accelerator を完全に踏み込む。right の路肩に少し乗りつ

つ通過する前にこうなっているとよい。このまま left の路肩にも乗り通過、次のcheck pointで

２７５ｋｍ以上で通過（２７９ｋｍが良い）。


・橋を通過後の下り high-speed right  corner 

　wall-turn の場合、少し手前の right cornerのinをついて通過後、右から2/5位の所から進入。下手する

とcrashしますが、どうもコツがあるようです。尚 hundle は right に一杯に切っておく必要はありませ

ん。


・第５ check point 通過後の space-shuttle  corner 

　check point 通過後にコース left 看板２個目辺り、車線左から３つ目の out 側で［４−２−

４］＋ accelerator harf、２８８ｋｍ−２９２ｋｍで進入。途中outの縁石に乗る位のつもりで cornering、

accelerator を少しずつ踏み込みつつそのままの speed を維持して clear。この時アクセルは完

全に踏み込まれている。


・ final corner 

　final corner ・ out いっぱいに付く前に、accelerator を緩め予備制動をかけて車体の向きと、 speed を

合わせる（３１０ｋｍ） in 側のクリップ point を狙って［２］速＋ break、２３０ｋｍ−

２３４ｋｍまで落とす。減速が終了したら［３］速＋ accelerator harf でスピンに注意しながらコー

ナリング、out に膨らんだら counter を当てて安定させる、 accelerator の踏み込みはホイルスピ

ンしないょうに丁寧に acceleration。

　尚、ここは膨らみ易いです。break をやさしく踏むとグリップがよくなるらしいです。

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