＜＜一週目＞＞ ・ start 　break ＋ accelerator の rocket start 　又は、［１−２−１］で start 　hundle はなるべく触らない（ acceleration 重視） ・カシオペア・ city 　カシオペア・ city 入り口の pit を short cut 　right corner、in 側入り口頂点に軽く乗るつもりで進入するだけでＯＫ 　right corner を［４−３］＋ break、２５０−２６０ｋｍで通過 　pit を抜けて直進後の short cut 一番外側のコースに入ったら少し out 側 　に寄り、［４−３］＋ break ＋ harf throttle で right corner 進入、早く drift 　を止め（ left にしばらく counter を切る）徐々に acceleration hundle が中央に戻っている 　と良い　次の left corner 進入前に［３−４］＋ accelerator べた踏みで通過 　第２ check point ２７０ｋｍ以上で通過（２７５ｋｍが良い） ・ Jeffry corner 　corner を［４−２−４］４速に戻した時 harf throttle ２７０ｋｍ−２７５ｋｍ 　に減速して徐々に acceleration 　又は４速固定 break のみで２７０ｋｍ−２７５ｋｍに減速して徐々に acceleration 　立ち上がりで２７５ｋｍ以上 　out 一杯から（注:FMX氏によるとその後アウトから２車線目から、の方が速いらしい事が判明 　したそうです）した、hundle right ロック、 accelerator べた踏み［２］速、回転計 　（タコメータ）が振り切れる直前に［４］速（音で分かる）ゆっくり hundle を 　もどし序々に acceleration ・第３ check point 手前の left corner 　break ＋序々に acceleration ２７４ｋｍ以上（２８０ｋｍでもいける） 　out 一杯から break、hundle の切り過ぎに注意して cornering ・第３ check point 後の逆バンク 　corner を［４−１−３−４］速＋ accelerator べた踏み 　車線 left から２つ目の化なり手前で１速で２５０ｋｍ以下に減速 　すぐに３速、in 側をかすめて立上がりで２５０ｋｍ以上になり 　スピンが止まったら４速に shift ・第４ check point 手前、牧場複合 corner 　複合 corner を４速固定 break で tale スライド２７０ｋｍ以上 　又は、［４−２−４］＋ accelerator べた踏み２７５ｋｍ以上で acceleration 　hundle の right への切り過ぎに注意（ tale が流れるため） ・第４ check point 　手前で軽く break ４速固定２６４ｋｍ−２７５ｋｍで left 直角 corner 　accelerator べた踏みで通過できれば良い 　又は、［４−１−４］＋ accelerator harf で２７５ｋｍ 　又は、［４−２−３−４］＋ accelerator harf で２７５ｋｍ 　第４ check point かなり手前で shift を行う、２７０ｋｍ以下になると 　急激にリアが滑りだすので注意 ・橋を通過後の下り high-speed right corner 　out 側 wall-turn、３１１ｋｍ 　又は、corner out 側につき黒い色の影が変わった時に［４−３−４］ 　＋ accelerator べた踏み３１０ｋｍで通過、立上がりで３１７ｋｍ ・第５ check point 通過後の space-shuttle corner 　check point 通過後にコース left 看板２個目、車線左から３つ目で 　［４−２−４］＋ accelerator harf、corner ２８０ｋｍ−２８８ｋｍ 　で通過後、accelerator べた踏みでこの後の細かい corner clear 　この後の line 取りに注意、out 側になるべく膨らまないようにする。 ・ final corner 　final corner ・ out いっぱいにつき、right の看板手前で［４−３］＋ 　break ２２０ｋｍ−２３０ｋｍで cornering 　又は、right の看板横［４−２−３］＋ break で２２０ｋｍ−２３０ｋｍで 　cornering 　final corner ・ out いっぱいに付く時、accelerator を緩め予備制動をかけて 　車体の向きと、speed を合わせる（３００ｋｍ） in 側のクリップ point 　を狙って［２］速＋ break、減速が終了したら［３］速＋ accelerator harf 　でスピンに注意しながら cornering、out に膨らんだら counter を 　当てて安定させる、accelerator の踏み込みはホイルスピンしないょうに丁寧に 　acceleration ＜＜２週目＞＞ ・基本的に start 以外一緒 　ただし、後半橋の下り high-speed right corner （第５ check point 手前） 　は break で減速３１０ｋｍ−３００ｋｍで通過 　（ wall-turn ２回目は遅くなる為） 　又は、corner out 側につき黒い色の影が変わった時に［４−３−４］ 　＋ accelerator べた踏み３１０ｋｍで通過、立上りで３１７ｋｍ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝