深夜、裏磐梯、桧原湖目指して東北道を北上。写真は西吾妻スカイバレーの頂上付近から桧原湖を眺めたものです。明け始める頃、高度もあるということで空気はキンと冷たく、赤く染まりはじめた雲と反対側の空の深い藍が美しくなかなかのものでした。写真ではずっと明るく写ってしまってちよっと残念です。DC210がモードセレクトのダイヤルがバカになってモード切換えが出来ないという馬鹿らしいような純機械的故障で修理中のため今回はDC20のみです。帰るのがもったいなくなったので「今泉」経由で再び東北道に乗り、菅生へ向かう。ここで折り返せばちょうど5,000kmになるはず..だったんですが、そうだ、とどヶ崎に行ってみようと思い、さらに北へ。 途中、そうだ、こういう地名もあったなぁと思いながら遠野を通る。話の数の割に遠野は狭いと聞いていたので猫の額ほどの広さかと思っていましたが記憶のある地名が尽きるまででも結構広く認識を新たにしました。遠野物語を読んだのは学生時代の事で帰宅してから探したんですが本は見つかりませんでした。さらに吉里吉里駅の横を通過し、太平洋へ。 |
とど岬へ行く道は集落の中を走っておりとっつきはどれが本道だかよくわかりません。途中、工事中だったりして何度かターン。かなり先で岬への分岐に入ると終点には小さな港があり一般車進入禁止のバリケードの脇に灯台に行ける遊歩道の入り口がありました。行きたかったんですが片道１時間半かかると書いてあります。往復だと3時間。昔はガイドブックで二時間半の道を一時間強で突破することも珍しくなかったとは言え、今はアップダウンがあったら短縮は無理。靴もアクセルを踏むには良くても歩くには向かないものなので無理はできません。疲労、復路の距離を考えて断念しました。 |
ここにはかってこの地区を全滅させたという二度の津波の水位を示す柱が立っていて、その高さははるか上に見上げるほど。津波の恐ろしさがひしひしと伝わってきます。手前の姉吉キャンプ場で本州最東端のキャンプ場という看板を見かけていたので写真を撮りに戻ると一般車はここまでという古びた標識を発見。真新しいキャンプ場の標識に目が行って反対側のこ の標識を見落としたようです。この先にバリケードがあったところを見ると私のように見落として通過してしまう人が多いのでしょう。 ここから宮古へ向かう道はすこし広めで集落も多く、宮古からの方が楽そう。そのまま盛岡へ向かい東北道を南下したんですが、さすがに元気いっぱいとは行かずPAで仮眠して21:30帰宅。今回は一人で宿泊もせずPAで仮眠を取っただけだったので、私の額にレカロのロゴをつけても良さそうなくらい、体がレカロのバケットシートの形になってしまいました。距離計は5,555kmになっていました。1,400kmほど走った計算です。翌日、丁度一ヶ月目に5,000km点検に出しました。1,000km点検ですかと聞かれたのは言うまでもありません。 |
6月が東だったので7月は西ということで行きは道志-山中湖-川口湖-御坂峠-甲府-韮崎-清里-佐久-上田-更埴-白馬-糸魚川-小松-白山-白川郷-庄川、帰りはR147,R41,R256,R151,R152,東名と走って来ました。
ほぼ9年乗ったHonda E-EF9からE-DB8に乗り換えました。